9月开学以来，通学公交开线情况一直备受中小学生家长关注。11月15日上午，据北京公交集团介绍，截至目前，通学公交线路已增加至40条，站点增至142处，服务18所学校。明年春季开学，通学公交在扩大服务范围和规模的同时，还将上线第二代通学车，覆盖6米、8.5米、12米长车型。未来，通学公交还将提供研学旅行、校外教育等出行服务。▲2023年10月18日，北京，学生们乘坐通学公交。（资料图）开通两个多月来，通学公交不断提升服务。“试点以来，优化了上下车身份核验流程、根据实际路况动态调优行车计划、优化了乘务员点名页面、增加了家长乘车码有效期等，持续完善平台功能，提升用户体验。”北京公交集团线网中心业务管理梁亮介绍。
通学公交试点开行后，市教委先后收到了陈经纶中学嘉铭分校、首师大朝阳小学、清华附小清河分校、人大附中分校以及志成小学等学校提出的开线需求，各区政府积极响应，会同公交集团、交管局完成线路踏勘、站点设计、设施改造、标线施划等工作，累计新开线路18条。
截至目前，通学公交服务学校数量由13所增加至18所，线路条数由25条增加至40条，设站由97处增加至142处，日均出车由47部增加至87部，服务学生数量由901人增加至2349人，日均运送乘客由1599人次增加至3855人次。目前，学生是通过刷学籍卡上下车，乘务员通过“京通”小程序对学生身份进行二次核验，家长包括学校老师可以通过“京通”小程序，实时查询学生的乘车状态，了解车辆的实时位置。同时，学生乘车状态如果发生变化，比如完成上下车身份验证后，会将乘车状态变化情况，通过“京通”小程序推送给学生家长。
“根据新入学学生没有学籍卡以及学籍卡丢失期间的学生乘坐需求，我们正设计开发学生刷二维码乘车的功能。未来，学生既可以刷学籍卡上下车，也可以通过刷二维码上下车。”梁亮介绍。进入冬季，许多路段拥堵态势上升，通学公交依然保持着100%准点率。为了确保学生准点到达学校，公交集团根据校方提供的到、离校时间需求，综合考虑道路通行条件、安全行车要求、各站预订乘车人数等因素，制定站间行驶时长和单程点，并通过“京通”小程序向乘车人公示每站发车时间。同时，也会优先选取大路，有公交专用道的道路，更大发挥公交优势。明年春季开学，通学公交服务范围和规模将扩大。梁亮介绍，公交集团将提前着手新型通学车的采购，以及驾驶员、乘务员的选拔培训，为通学车下一步推广打基础。同时，配合市教委、各相关区政府，根据各学校收集的出行需求，做好通学车线路方案设计。
“第二批通学公交车正在争分夺秒地设计中。”北汽福田通学车项目研发副总监王雷介绍，全新造型的二代通学车，将覆盖6米、8.5米、12米长多种车型。其中，6米长“迷你”车型更适用于处在狭窄街巷中的学校。二代通学车还将在车厢尾部增设后安全门，进一步降低地板高度，同时考虑坐轮椅等特殊儿童的出行需求。值得期待的是，除了服务日常上下学，通学公交未来还将为学生提供研学旅行、校外教育等出行服务。公交集团正探索研究通学车非通学时段的合理利用方案，提升通学车综合使用效率。
来源：北京日报微信公众号
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